전국장애인차별철폐연대(전장연)가 30일 한강버스 여의도선착장 앞에서 기자회견을 갖고, 관광·전시용 미래교통인 한강버스에는 혈세를 퍼붓는 반면 장애인의 이동권은 방치됐다고 규탄했다.

대기 지옥에 빠진 장애인콜택시의 이동권 해결을 위해 운전원 충원이 절실하다는 주장이다.

전장연에 따르면, 서울시가 보유한 장애인콜택시는 818대이지만, 정규직 운전원은 835명으로 1대당 1.02명에 그친다.  하루 24시간 중 16시간이 주차로 사라져 장애시민의 이동은 대기·지연·포기로 대체된다고 지적했다.

전장연은 "서울시가 장애인콜택시 증차를 아무리 자화자찬해도 대기지옥이 끝나지 않는다. 핵심은 증차가 아니라 증원, 즉 사람을 채우는 것"이라면서 " 한강버스는 잇따른 멈춤·안전사고에도 ‘데이터 축적’을 핑계로 운항을 강행했다. 오세훈 서울시장은 장애인 없는 전시행정을 멈추고, 장애인과 함께 타는 오늘의 교통부터 책임져달라"고 주장했다.

출처 : 에이블뉴스(https://www.ablenews.co.kr)
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